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中国生产力促进中心协会氢能专业委员会 会员之家
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减碳先锋投资论坛隆重举办
为积极探索服务会员的方式方法，中生协氢能委于2024年3月27日在深圳南澳举办了“减碳先锋投资论坛”。论坛采取了线上和线下的方式进行，对氢及衍生物低碳燃料的减碳案例、绿色金融、认证、规模化、市场构建及定价模型等进行了交流与研讨。人民网、液态阳光等媒体对论坛进行了报道，约160人参加了论坛活动。
中央财经大学绿色金融国际研究院副院长崔莹教授，首先就《绿色金融政策与实践》做了详尽而生动的报告。她从中国绿色金融概念、三大功能、绿色金融工具、中欧可持续金融合作及绿色金融示范案例等五个方面做了详细介绍。
图片版权：崔莹教授
她讲道，中国绿色金融是支持环境改善、应对气候变化和资源节约高效利用的经济活动，即：对环保、节能、清洁能源、绿色交通、绿色建筑等领域的项目投融资、项目运营、风险管理等所提供的金融服务。绿色金融研究范围一般包含：绿色信贷、绿色投资（绿色债券）、绿色基金、绿色保险、环境权益市场、地方绿色金融、国际合作等。绿色金融的三大功能是资源配置、风险管理、市场定价。目前，中国已逐步构成了由碳减排支持工具等货币政策、中国绿色信贷市场、中国绿色债券标准体系及市场、转型金融政策与工具等组成的绿色金融体系，其中绿色信贷和绿色债券规模已位居世界前列。
图片版权：崔莹教授
崔莹教授在解读绿色金融与绿色低碳技术之间的衔接时讲道，2024年2月发布的《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》是开展绿色投融资工作的基础，其中包含了氢及衍生物低碳燃料，以及CCUS技术体系。在谈到绿色金融国际合作时，她详细介绍了《可持续金融共同分类目录》形成的背景和成果，及中欧在共同推动绿色语言的标准化和统一化等方面做的积极努力。
结合绿色金融政策的实践，崔莹教授介绍了中央财经大学绿色金融国际研究院（简称绿金院）在北京、广州和杭州三个工作平台所做的工作。其中，详细介绍了广州南沙新区和花都区开展的地方绿色金融及气候投融资试点的工作。
图片版权：崔莹教授
在谈到绿色金融可持续研究平台建设时，崔莹教授介绍了绿金院与氢能委服务会员工作相关的能源金融研究中心、气候金融研究中心、ESG 研究中心、绿色债券实验室、健康金融实验室、绿色金融科技实验室和绿色贸易融资实验室等平台建设，介绍了绿金院碳排放测算与评级数据库、地方绿色金融发展数据库、绿色债券数据库、ESG数据库、气候金融数据库、健康金融数据库建设进展情况，及与世界银行、欧洲投资银行、德意志交易所集团、联合国开发计划署（UNDP）、联合国环境规划署（UNEP）、经济合作与发展组织（OECD）等多家国际金融机构和社会组织开展的合作。最后，崔莹教授通过对“碳中和挂钩贷”、“碳配额质押贷”的实施案例，启发与会者在开展工程项目及生产低碳燃料时，注意绿电与碳减排量、碳减排量与碳交易之间的价值关联，鼓励大家在绿色低碳转型过程中多学习了解绿色金融信息，通过绿色金融工具促进能源转型实现高质量发展。
会上，中国华能集团清洁能源研究院有限公司分享了150万吨CCUS减碳案例、国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司分享了氢燃料电池车46万吨减碳案例、深圳锂德新能源有限公司分享了储能电池6万吨减碳案例。
国鸿氢能案例分享现场
锂德新能源案例分享现场
本次论坛，得到了中国欧盟商会的大力支持。中国欧盟商会绿色海事制造工作组主席单位/法国GTT公司、西门子能源等机构，在会上做了业务介绍。其中，绿色海事制造工作组详细介绍了全球绿色海事发展的现状及对低碳燃料的需求，西能子能源介绍了低碳燃料生产单元绿电和绿氢在线监测的认证技术。
法国GTT魏伟经理分享绿色海事信息现场
与会者对低碳燃料规模化的实现路径进行了研讨。郭崎主任分享了从一个项目到实现30万吨低碳甲醇的艰辛历程，提出了低碳燃料实现规模化首先要做好数据安全、在线监测、市场构建、技术升级等基础工作；德国国际可持续金融顾问丁宇博士分享了实现低碳燃料规模化需要采用的投融资工具；粤港澳大湾区游艇产业联合会文焕主席分享了在全球绿色海事发展背景下实现海事政策对接、一船两港、自贸区建设等必要性，及在游艇改建和低碳燃料等方面的需求。在交流中，香港国际航运与海事服务中心赵连玖秘书长、深圳市天文台天文部梅林部长等，分享了传统集装箱船（HFO）集中停靠对深港共同海域带来的环境污染问题，及合作开展深港绿色海事工作的重要性和有关建议。
深圳南澳是国家级生态保护区、国内知名旅游度假区。本次论坛在南澳隆重召开，得到了深圳大鹏新区南澳办事处的高度重视。南澳办事处有关负责人及招商部门，到会表示祝贺并详细介绍了南澳绿色低碳招商引资的有关情况，为与会者深入了解南澳、投资南澳提供了支持。
为感谢深圳团队自2020年8月以来对丹麦《基于绿色燃料的清洁航运》项目成果转化的支持，2024年3月28日郭崎主任拜访了盐田海事局，并与盐田经信委、交通局、海事基金等机构进行了座谈。郭崎主任谈到，2020年深圳在全国开展绿色低碳港口建设方面走在全国前列，吸引了不少致力于清洁航运的团队来到深圳。经过近四年的赛跑，全国各主要港口在不同低碳燃料存储与加注领域已实现了各自的特色发展路径。其中，深圳港实现了LNG加注业务的常态化，这与所有团队的共同努力密不可分，这种优势也难能可贵。氢能委自成立以来，一直致力于氢及衍生物低碳燃料供应链建设，生物LNG和电燃料LNG是低碳燃料的主要产品，中国具备产能优势，期待促进会员单位与深圳港开展认证、存储和加注合作。郭崎主任代表丹麦《基于绿色燃料的清洁航运》中国项目组，向盐田海事局及深圳所有支持该项目成果转化的团队表示衷心地感谢！
2016年5月7日《基于绿色燃料的清洁航运》项目设计阶段中丹团队合影
2024年4月12日，为落实本次论坛成果，促进低碳燃料实现规模化发展，郭崎主任与中国华能集团清洁能源研究院有限公司共同讨论了降低燃料绿色生产成本的技术解决方案，讨论了为氢能委会员单位提供共享实验室服务的可行性，并向郜时旺副总工程师及团队颁发了“减碳先锋”150万吨CCUS项目奖杯。